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            小型挖掘机,微型挖掘机,小挖掘机-山东捷克机械有限公司
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            液压小型挖掘机回转装置液压系统的基本回路

            液压小型挖掘机的回转时间约占整个工作周期时间的一半,能?#20811;?#32791;约占总能?#20811;?#22833;的1/3,而且由于上部转台重量较大,惯性较大而且启、制动频繁,具有较大的冲击和振动, 产生的热

            液压小型挖掘机的回转时间约占整个工作周期时间的一半,能?#20811;?#32791;约占总能?#20811;?#22833;的1/3,而且由于上部转台重量较大,惯性较大而且启、制动频繁,具有较大的冲击和振动, 产生的热量约占液压系统总发热量的 1/3 还要多。由于小型挖掘机上一般配备的是高速回转马达,因此一般需要减速装置降低其回转的速度。小型挖掘机的回转油路需满足以下要求:回转要迅速、尽可能降低在启动和制动时的振动?#32479;?#20987;,回转时要平稳,避免剧烈摇摆。 在设计回转油路时,在完成回转动作的同时,还必须要有较好的节能性,尽量减少能量的损耗。
             
              下面简单的介绍一下,回转液压操纵系统中的回转缓冲补油回路和防反转阀的工作原理。
             
              (1) 回转缓冲补油回路
             
              液压小型挖掘机的转台连同其上安装的所有部件的质量和转动惯量是很大的,回转机构在启动、制动和突然转向时会带来很大的冲击和振动,会使整个系统和元件产生振动和噪音,甚?#28872;?#36215;破坏。为了避免这种现象的发生,在现代小型挖掘机回转液压系统?#22411;?#24120;要增设缓冲补油回路,使回转马达高压腔的油液超过一定压力时溢流,低压腔可以通过单向阀进行补油。有的小型挖掘机还在此基础上增设了回转防回摆机构,进一步降低转台在制动过程中产生的冲击振动,保护元件,改善操作性能。比较常见的缓冲补油回路的三种基本?#38382;劍?/div>
            液压小型挖掘机回转装置液压系统的基本回路
              在回转马达的两个进出油口处各设置一个单向阀和溢流阀。其基本工作原理是:当换向阀处于左位时,回转马达左侧进油,转台回转,如果在转动的过程中遇到紧急情况紧急制动,则换向阀回到中位,此时马达的进出油口被切断,但是由于惯性的作用,转台还是会继续转动,带动马达继续回转,此时马达右腔可能会产生很高的压力,
             
              而左腔会出现吸空的现象。马达的吸空会导致空气进入油液,产生噪声并腐蚀元件,同样过高的压力也会对元件产生不好的影响。这时,左侧的油路可以通过左侧单向阀从油箱补油,右侧的油路可以通过右侧溢流阀进行溢流,以降低油路的压力。反之亦然。这种油路的特点是:补油和溢油分别进行,工作可靠但补油量较大。
             
              溢流阀直接连接在回转马达的两端,当转台紧急制动时,高压回路的液压油经溢流阀直接溢流至低压油腔,低压油腔不足的油液还可以通过单向阀从油箱补油,减少了从油箱的补油量。这种结构?#38382;?#20943;少了液压冲击,提高了系统的工作效?#30465;?/div>
             
              结构上少了一个溢流阀,由四个单向阀和一个缓冲阀组成,高压油可以通过上方的单向阀和中间的溢流阀回油箱,通过?#36335;?#30340;两个单向阀向低压腔进行补油。
            液压小型挖掘机回转装置液压系统的基本回路
              (2) 防反弹回路
             
              当回转操纵阀处于中位制动时,由于上部转台惯性较大,上部回转体的动能转换成液压能,接着液压能又转换为动能,这样来来回回使上部回转体产生反弹,回转齿圈和液压马达齿轮之间产生冲击、振动和噪声,因此小型挖掘机的回转油路中一般装设防反弹阀。 当小型挖掘机在满斗回转时,几乎所有的重量都集?#24615;?#22238;转平台上,上车的转动惯量很大,在回转过程中遇到障碍突然停车时,会产生很大的冲击,产生噪声和振动,甚至会引起整个系统和液压元件的破坏。现在很多品牌的小型挖掘机都有防反弹阀,可以很好地减少冲击很振动。当遇到紧急状况,突然停止转动时,从马达出来的液压油沿着管路分别尽速回转减速机构的弹簧腔,另一路则经过节流阀进入减速机构的另一腔,这样在对行走马达进行制动时,可?#32422;?#32531;一下紧急制动引起的冲击,同时也避免了回转马达来回的摆动,保证了安全性。
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            履带式挖掘机
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